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“仙”锋人物 | 长安软件蔡春茂:专注智能联网车技术,赋能出行新生态

发布人:仙桃数据谷中文编辑1    发布日期:2022/06/15    来源:    浏览:401次


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为充分展现在新时代赶考路上,数据谷人开拓进取、勇毅前行的昂扬风貌,仙桃数据谷公司党委推出系列报道“仙锋人物”,从不同侧面讲述在仙桃国际大数据谷建设发展中勇于担当、敢于创新的先进代表人物。他们以实际行动践行初心使命,用“干一行爱一行”的执着专注,成就“钻一行精一行”的精彩卓越,他们是仙桃国际大数据谷的代言人。


“仙锋人物”蔡春茂


本期“仙锋人物”为大家介绍长安汽车软件科技公司蔡春茂,作为仙桃数据谷龙头企业的高级工程师,仙桃小妹对他的印象是技术大咖、劳动模范。


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蔡春茂1980年5月出生于重庆,中国民主建国会会员,现任重庆市渝北区政协委员、长安汽车软件科技公司SDA-S平台副总监、重庆汽车工程学会理事。曾获中国汽车工业科学科技进步奖、兵装科技进步奖一等奖、长安汽车劳动模范。从事软件研发、IT技术、技术项目开发管理等近20年,在汽车行业信息化、智能网联技术、大数据、移动互联、BPM流程自动化领域具备丰富的跨界工程实践经验。


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脚踏实地不惧挑战


“从长安信息科技公司到长安汽车再到长安汽车软件科技公司,我在长安汽车走了一个轮回。”蔡春茂回忆自己在长安汽车的工作经历说到。


从小喜欢编程的他,初一开始学习编程、高中与大学时就自己独立设计小游戏。


2003年,他在中国人民解放军重庆通信学院(陆军工程大学)的计算机科学与技术专业完成学业,毕业后便进入重庆长安信息科技股份有限公司,从最初的软件工程师,一步步成长为架构师、流程自动化产品开发经理,期间凭借个人突出的技术能力、实战经验,为企业、团队获得多项资质荣誉。


2009年,回到长安汽车,主要负责业务流程自动化系统建设。


经过不懈努力,他带领团队成功将IBM的流程系统替换为自主系统。后续自主开发BPM系统、移动办公系统、协同知识管理等系统,实现了近千个业务流程都在系统上E化。


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专注研发技术攻关


“工作中,长安汽车给了我很多机会,可以选择做管理、做运营或是其他,但我还是想专注做研发、做技术”蔡春茂提到。


2015年,蔡春茂开始专注智能网联车技术,虽然当时很多人认为自主研发是不可行性的,但他却坚持去干了,与团队一起完成了不可能的任务,建立了自主车联网云平台。


作为当时几乎是第一批涉足车联网系统自建的车企,长安汽车的车联网不仅是单纯的“人车联网”车载互联网应用,更大的目标是让包括发动机、动力总成、底盘等重要零部件的传感器数据都能联网,进而实现“全车信息联网”,甚至与智慧城市、智慧路况相联的“智慧城市联网”。


随着联网车辆基数的扩大从1万、10万、100万,如何建立超大规模云端数据平台?建成什么样的规模?用什么样的架构建?……都是需要解决的问题。


于是,他们开始与腾讯等互联网公司合作,同时向行业专家取经学习,然而方案确定后,试验阶段又遇到前所未有的困难。“当时可以参考的样本量很少,量产上市后会不会出现问题,团队特别担心。”蔡春茂回忆道,由于样本量严重不足,他们就去深圳的后装厂买来OBD盒子,将其发放到公司员工手中,由员工的车辆来跑数据做测试。“有时凌晨临时发现问题后,为了找到具体问题在哪里,数据哪里出错,我从床上‘爬’起来就开车去外面跑……”蔡春茂说。


在仙桃小妹看来,长安汽车正是有这样一群对技术热爱、对研发专注的工程师们,长安汽车才能不断前行。在当下热门的智能化以及电动化方面,长安汽车依旧有着深厚的技术积累,比如在智能化方面,长安汽车智能驾驶、智能网联和智能交互领域掌握了200余项智能化技术,为用户提供了如IACC、APA5.0、APA6.0、智慧助手、视线亮屏、智能云诊、赛道模式、OTA升级、安全守护、手机钥匙、远程控车等智能化功能和体验。




结缘仙桃再创新篇


2020年5月渝北区与长安汽车签订投资协议,在仙桃数据谷布局长安汽车全球软件中心,围绕“软件定义汽车”,打造国内规模最大、全球领先、自主安全可控的软件技术及移动智能平台。


长安汽车软件科技公司应运而生,成为首家国有大型车企设立的独立软件公司。


2021年8月,长安汽车软件科技公司正式入驻仙桃数据谷,长安汽车300余名软件工程师从鱼嘴搬迁至数据谷园区。


“刚来的时候还是很多不习惯,如交通不便、配套较少等等,但这2年我明显感觉园区服务提升了不少,我们的人也比之前好招聘了,渝北的营商环境让企业愿意落下来、留得住、发展好。”蔡春茂说到,现在他已担任长安软件SDA-S平台副总监,“未来,希望我们的到来能为园区带来更多上下游企业,开发更多软件产品,为下一代智能车联网技术贡献力量。”


据了解,长安软件中心已经在仙桃数据谷拥有1000人规模的高端研发队伍。长安汽车软件科技公司持续开发先进的智能座舱、智能车控、智能车云、智能驾驶等智能化产品,为超过200万车主提供智能网联服务。


到2025年,将超过2000人研发团队,具备SOA汽车软件平台、自动驾驶系统、智能硬件与控制系统、智能交互系统、云与大数据系统、AI算法等全栈研发能力,将效率和软件能力打造成核心竞争力。


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